印度自1977年11月14日加入《保護世界文化與自然遺產公約》的締約國行列以來,截至2017年,經聯合國教科文組織審核被批準列入《世界遺產名錄》的印度世界遺產共有36項(包括自然遺產7項、文化遺產27項、文化與自然混合遺產1項),在數量上居世界第6位,次於意大利(53項)、中國(52項)、西班牙(46項)、法國(43項)、德國(42項)。印度壹共3次擔任世界遺產委員會成員。
印 度 世 界 文 化 遺 產
10.卡傑拉霍建築群 Khajuraho Group of Monuments
所屬邦:中央邦列入時間:1986.12
卡傑拉霍廟宇群建於章德拉王朝,其於公元950年至1050年間達到統治的鼎盛時期。目前僅存有約20座廟宇,它們分為三組不同的群體,分屬於兩個不同的宗教印度教和耆那教。在這裏,建築與雕塑達到了完美的平衡。著名的坎達裏亞寺廟飾有大量內容豐富、絢麗多姿的雕塑,是印度藝術中的經典之作。
卡傑拉霍寺廟古跡群位於印度中央邦北部的本德爾坎德,寺廟總數85座,先後建於公元950-1050年,12世紀時占地超過20平方公裏。在這個歷史時期,卡傑拉霍壹帶是印度佛教中米教壹派的活動中心。當時的印度正是拉其普特時期,由位於北印度的拉其普特人統治。後來穆斯林入侵印度,也許這裏偏遠而免遭征服者的蹂躪,所以寺廟群中有20多座寺廟至今仍保存得相當完好。這些以性愛為圖騰的神廟建築雖然沒有被破壞,但在當時卻遭到遺棄,直至19世紀才再次重現世人的目光下。 這些神廟按地理位置分為三個區,西區、東區和南區,其中西區建築群最為龐大,最有藝術價值。此次入選世界遺產的共計15個遺產點,包括西區的保護區和14座神廟(西區3座,東區9座和南區2座),共有22座神廟散布在大約6平方公裏的面積內。 卡傑拉霍寺廟古跡群是古代雕刻家們留下來的傑作,在這些寺廟中,絕大多數都是用堅硬的河底砂巖建成。寺廟內有大量精美的雕刻,數百幅表現性愛的浮雕,是根據8世紀《愛經》的內容雕刻制成的,浮雕涉及的人物有天神、國君、士兵、樂師、舞者及眾多平民,造型栩栩如生,是印度文明的奇葩。古代工匠們用精巧的雙手化腐朽為神奇,耐心地鑿刻出壹件件造型優雅的雕件,有的雕件生動得表現了少女剛起床時伸懶腰的情景,有的顯示了婦女洗浴後用手絞去辮子上的水珠,有的則表現了小孩從腳掌上面取刺的情景。除了色情雕件以外,還有大量的關於宮廷生活、戰爭場景的雕件。 盡管卡傑拉霍古跡群因其色情雕刻而聞名,其實,神廟裏蘊涵的哲學含義要深遠豐富得多,它們是對當時生活的謳歌。卡傑拉霍古跡群其名稱源於當地普遍種植的卡傑拉霍樹。該建築始建於亞索瓦曼國王時期,當時修建的85座神廟只有22座被保存下來。 從這些雕件上可以發現壹件很有趣的事情,即雕刻家們用了很大的精力去刻畫人物身上的肌肉,尤其是當人物發力時繃緊的二頭肌和小腿肚肌肉。公開的刻畫性生活,而不遭禁止,這反應了當時人們生活在壹個可以隨心所欲地選擇各種生活方式的自由的國度裏。具體而又真實地描述性生活的圖片甚至出現在當時的教科書裏面。盡管如此,色情雕塑僅占全部雕塑的壹小部分,然而,不幸的是,就是這很小比例的色情雕件使卡傑拉霍遺址群蒙上了不好的名聲。盡管東區和南區的建築造型優美,與富麗堂皇的西區相比,則大為遜色。
卡傑拉霍遺址群中的大多數雕像都是為了紀念三位壹體的神靈,即造物神梵天、保護神毗濕奴、破壞之神濕婆。下面簡要介紹壹下15處遺產點: 1.西區神廟群保護區:涵蓋了西區神廟群中的精華部分,位於西區的中心,共包括8座神廟。
2.永及寧神廟建於公元885年,是卡傑拉霍廟宇古跡群中歷史最悠久的壹座古建築,位於西區。現在,她遭到了嚴重的破壞,為保護她免遭進壹步的損壞,現已用欄桿將其圈起。
3.瓦拉哈神廟是壹座長方形神廟,建於950年,位於西區神廟群保護區內,廟體由12根柱子支撐,她建於沙石地基之上,有壹座金字塔型的屋頂。在神殿中間是壹尊具有人型的野豬像-“瓦拉哈(也譯作:筏羅訶)”,它是用壹塊巨大的黃沙石雕成的,是毗濕奴神十大化身之壹。
4.馬探戈斯瓦拉神廟建於1000年,位於西區神廟群保護區內,是為了供奉濕婆而建的,整個建築由沙石建成,她是印度以北紀念濕婆神的最大的建築。
5.拉刻絲嗎納神廟建於939年,西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍遺址群中保存最為完整的神廟,她是為了供奉保護神毗濕奴而建的,其標誌型建築為由獅頭、野豬頭、人面組成的三面雕塑。
6.威斯瓦納斯神廟建於999年,位於西區神廟群保護區內,神廟裏供著濕婆神,盡管幾經風雨,她的優美的造型、精湛的工藝,使她仍不失為建築史上的不朽的傑作。
7.南迪神廟建於960年,位於東區內,實際上是壹座供有耆那教祖師的亭式建築,她並不是完整意義上的神廟。
8.嗎哈戴維神廟建於1029年,位於西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍廟宇古跡群中最大的神廟,供有濕婆神的大理石雕像。她是中最為雄偉的建築,同時,她也是其中藝術價值最高的神廟。廟裏的雕塑造型修長、姿態各異的仙女活靈活現。
9.次錯古撲神塔廟建於1023年,位於西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍遺址群中唯壹的太陽神廟,她是壹座造型優美的三層建築,建於堪德拉國王時期。
10.紮噶德比神廟建於1023年,位於西區神廟群保護區內,基本上參照次錯古撲神廟而建,在外型、尺寸、裝飾上二者極為相似。
11.布拉瑪神廟建於925年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
12.馬哈德維神廟建於900年,供奉著濕婆神,位於西區。
13.持斧羅摩神廟建於954年,位於東區,供奉著毗濕奴神十大化身之壹的持斧羅摩像。
14.筏摩那神廟建於1062年,供奉著毗濕奴神十大化身之壹的筏摩那(Vamana,意為侏儒),位於東區。
15.阿迪納斯神廟建於1027年,供奉著耆那教第壹位祖師(Tīrthaṅkara)勒舍波提婆像,位於東區。
16.迦佛利神廟建於1090年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
17.剎圖忽迦神廟建於1110年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
18.杜拉多神廟建於1125年,供奉著濕婆神,位於南區。
19.迦盧達神廟建於1000年,供奉著毗濕奴神,位於南區。
20.迦那沙神廟建於1125年,供奉著濕婆神,位於東區。
21.Shri Hanuman神廟的Colossal石雕(Colossal statue of Shri Hanuman)完成於922年,位於東區。
22.Mahishasuramardini神像建於995年。
遺產區保護範圍:600公頃
所屬邦:中央邦列入時間:1986.12
卡傑拉霍廟宇群建於章德拉王朝,其於公元950年至1050年間達到統治的鼎盛時期。目前僅存有約20座廟宇,它們分為三組不同的群體,分屬於兩個不同的宗教印度教和耆那教。在這裏,建築與雕塑達到了完美的平衡。著名的坎達裏亞寺廟飾有大量內容豐富、絢麗多姿的雕塑,是印度藝術中的經典之作。
卡傑拉霍寺廟古跡群位於印度中央邦北部的本德爾坎德,寺廟總數85座,先後建於公元950-1050年,12世紀時占地超過20平方公裏。在這個歷史時期,卡傑拉霍壹帶是印度佛教中米教壹派的活動中心。當時的印度正是拉其普特時期,由位於北印度的拉其普特人統治。後來穆斯林入侵印度,也許這裏偏遠而免遭征服者的蹂躪,所以寺廟群中有20多座寺廟至今仍保存得相當完好。這些以性愛為圖騰的神廟建築雖然沒有被破壞,但在當時卻遭到遺棄,直至19世紀才再次重現世人的目光下。 這些神廟按地理位置分為三個區,西區、東區和南區,其中西區建築群最為龐大,最有藝術價值。此次入選世界遺產的共計15個遺產點,包括西區的保護區和14座神廟(西區3座,東區9座和南區2座),共有22座神廟散布在大約6平方公裏的面積內。 卡傑拉霍寺廟古跡群是古代雕刻家們留下來的傑作,在這些寺廟中,絕大多數都是用堅硬的河底砂巖建成。寺廟內有大量精美的雕刻,數百幅表現性愛的浮雕,是根據8世紀《愛經》的內容雕刻制成的,浮雕涉及的人物有天神、國君、士兵、樂師、舞者及眾多平民,造型栩栩如生,是印度文明的奇葩。古代工匠們用精巧的雙手化腐朽為神奇,耐心地鑿刻出壹件件造型優雅的雕件,有的雕件生動得表現了少女剛起床時伸懶腰的情景,有的顯示了婦女洗浴後用手絞去辮子上的水珠,有的則表現了小孩從腳掌上面取刺的情景。除了色情雕件以外,還有大量的關於宮廷生活、戰爭場景的雕件。 盡管卡傑拉霍古跡群因其色情雕刻而聞名,其實,神廟裏蘊涵的哲學含義要深遠豐富得多,它們是對當時生活的謳歌。卡傑拉霍古跡群其名稱源於當地普遍種植的卡傑拉霍樹。該建築始建於亞索瓦曼國王時期,當時修建的85座神廟只有22座被保存下來。 從這些雕件上可以發現壹件很有趣的事情,即雕刻家們用了很大的精力去刻畫人物身上的肌肉,尤其是當人物發力時繃緊的二頭肌和小腿肚肌肉。公開的刻畫性生活,而不遭禁止,這反應了當時人們生活在壹個可以隨心所欲地選擇各種生活方式的自由的國度裏。具體而又真實地描述性生活的圖片甚至出現在當時的教科書裏面。盡管如此,色情雕塑僅占全部雕塑的壹小部分,然而,不幸的是,就是這很小比例的色情雕件使卡傑拉霍遺址群蒙上了不好的名聲。盡管東區和南區的建築造型優美,與富麗堂皇的西區相比,則大為遜色。
卡傑拉霍遺址群中的大多數雕像都是為了紀念三位壹體的神靈,即造物神梵天、保護神毗濕奴、破壞之神濕婆。下面簡要介紹壹下15處遺產點: 1.西區神廟群保護區:涵蓋了西區神廟群中的精華部分,位於西區的中心,共包括8座神廟。
2.永及寧神廟建於公元885年,是卡傑拉霍廟宇古跡群中歷史最悠久的壹座古建築,位於西區。現在,她遭到了嚴重的破壞,為保護她免遭進壹步的損壞,現已用欄桿將其圈起。
3.瓦拉哈神廟是壹座長方形神廟,建於950年,位於西區神廟群保護區內,廟體由12根柱子支撐,她建於沙石地基之上,有壹座金字塔型的屋頂。在神殿中間是壹尊具有人型的野豬像-“瓦拉哈(也譯作:筏羅訶)”,它是用壹塊巨大的黃沙石雕成的,是毗濕奴神十大化身之壹。
4.馬探戈斯瓦拉神廟建於1000年,位於西區神廟群保護區內,是為了供奉濕婆而建的,整個建築由沙石建成,她是印度以北紀念濕婆神的最大的建築。
5.拉刻絲嗎納神廟建於939年,西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍遺址群中保存最為完整的神廟,她是為了供奉保護神毗濕奴而建的,其標誌型建築為由獅頭、野豬頭、人面組成的三面雕塑。
6.威斯瓦納斯神廟建於999年,位於西區神廟群保護區內,神廟裏供著濕婆神,盡管幾經風雨,她的優美的造型、精湛的工藝,使她仍不失為建築史上的不朽的傑作。
7.南迪神廟建於960年,位於東區內,實際上是壹座供有耆那教祖師的亭式建築,她並不是完整意義上的神廟。
8.嗎哈戴維神廟建於1029年,位於西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍廟宇古跡群中最大的神廟,供有濕婆神的大理石雕像。她是中最為雄偉的建築,同時,她也是其中藝術價值最高的神廟。廟裏的雕塑造型修長、姿態各異的仙女活靈活現。
9.次錯古撲神塔廟建於1023年,位於西區神廟群保護區內,是卡傑拉霍遺址群中唯壹的太陽神廟,她是壹座造型優美的三層建築,建於堪德拉國王時期。
10.紮噶德比神廟建於1023年,位於西區神廟群保護區內,基本上參照次錯古撲神廟而建,在外型、尺寸、裝飾上二者極為相似。
11.布拉瑪神廟建於925年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
12.馬哈德維神廟建於900年,供奉著濕婆神,位於西區。
13.持斧羅摩神廟建於954年,位於東區,供奉著毗濕奴神十大化身之壹的持斧羅摩像。
14.筏摩那神廟建於1062年,供奉著毗濕奴神十大化身之壹的筏摩那(Vamana,意為侏儒),位於東區。
15.阿迪納斯神廟建於1027年,供奉著耆那教第壹位祖師(Tīrthaṅkara)勒舍波提婆像,位於東區。
16.迦佛利神廟建於1090年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
17.剎圖忽迦神廟建於1110年,供奉著毗濕奴神,位於東區。
18.杜拉多神廟建於1125年,供奉著濕婆神,位於南區。
19.迦盧達神廟建於1000年,供奉著毗濕奴神,位於南區。
20.迦那沙神廟建於1125年,供奉著濕婆神,位於東區。
21.Shri Hanuman神廟的Colossal石雕(Colossal statue of Shri Hanuman)完成於922年,位於東區。
22.Mahishasuramardini神像建於995年。
遺產區保護範圍:600公頃
13.朱羅王朝現存的神廟 Great Living Chola Temples
所屬邦:泰米爾納德邦列入時間:1987.12 11世紀和12世紀修建的兩個朱羅王朝神廟已加入坦賈武爾的布裏哈迪斯瓦拉神廟,該神廟建於11世紀,並在1987年列入《世界文化遺產名錄》。朱羅王朝現存的神廟由朱羅王朝國王修建,橫跨整個南印度地區和臨近的島嶼。該遺址現有三個11世紀和12世紀的朱羅王朝神廟:坦賈武爾的布裏哈迪斯瓦拉神廟,康凱康達秋裏斯瓦拉姆神廟和達拉蘇拉姆的艾拉瓦德斯瓦拉神廟。康凱康達秋裏斯瓦拉姆神廟於1035年完工,是由拉彥德拉壹世修建的。它的53米高的聖塔優雅地呈曲線上升之勢,並有多處凹角,與坦賈武爾直立莊嚴的塔形成鮮明的對比。六對高大堅固的門衛神雕像守護著入口和內部美妙絕倫的銅像。羅阇羅阇二世在達拉蘇拉姆修建了艾拉瓦德斯瓦拉神廟建築群,這裏有壹個24米高的聖塔和壹尊濕婆神的石像。這些神廟見證了朱羅王朝在建築、雕刻、繪畫和銅像鑄造方面的輝煌成就。 遺產區保護範圍:21.88公頃 緩沖區保護範圍:16.715公頃 |
17. 印度山區鐵路 Mountain Railways of India
所屬邦:西孟加拉邦泰米爾納克邦喜馬偕爾邦列入時間:1999.12
本遺產包括三條鐵路線:大吉嶺喜馬拉雅鐵路,尼爾吉利鐵路和卡奧卡-西姆拉鐵路。大吉嶺喜馬拉雅鐵路於1999年成為首條列為世界文化遺產的印度山區鐵路。尼爾吉利鐵路和卡奧卡-西姆拉鐵路作為印度山區鐵路的擴展項目分別於2005年和2008年入選《世界遺產名錄》。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路,是印度最早的鐵路之壹。總長約60-80公裏,行駛壹種迷妳的爬山火車,昵稱為玩具火車。整個鐵路連接印度西孟加拉邦的大吉嶺和西裏古裏。始建於1879年,1881年全線完工通車。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路的高低變化相當大,從海拔100 米的西裏古裏(印度平原上的古城)壹路爬升到以產茶聞名的大吉嶺(海拔2200米),今日仍保留了15噸的蒸氣火車的行駛(大約是四節車箱)。此款古老的蒸氣機車是1889年到1925年間,英國夏普, 斯圖爾特和北不列顛機車廠制造,還有美國的鮑德溫機車廠同樣生產該款機車。從西裏古裏到大吉嶺行駛約需8小時。從西裏古裏站出發後26公裏,在鐵軌旁設有水櫃給蒸氣火車頭加水。為了減小坡度,在世界上首先運用了馬蹄型和人字形鐵軌路線,中間會經過著名的馬蹄型鐵軌路線Batasia 環。此外為了提高阻力,避免車輪在爬坡時打滑,車頭有兩名撒沙工責在鐵軌上撒沙子。
1881年9月15日,大吉嶺蒸汽火車公司更名為大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司。大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司最先使用的機車是壹種小型罐式兩排雙輪機車,該種機車的運用加快了大吉嶺後半段鐵路的修建。最初的載客車廂是由國外進口的,它得體積僅僅比常用的四輪小車大壹點,車頂裝有帆布蓬頂,還擺有壹些木凳子。不久以後,大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司在坦德海裏建成了生產車間,開始用進口原料批量生產壹等、二等、三等乘客車廂。大吉嶺喜馬拉雅鐵路工程進展神速,各鐵路段鐵路相繼開通。1880年8月23日,錫裏古裏至庫爾西揚段鐵路(31.75英裏)開通;1881年2月2日,庫爾西揚至索納達段鐵路(10英裏)開通;1881年7月4日,索納達至大吉嶺段鐵路(0.25英裏)開通。
1881年開通的大吉嶺喜馬拉雅鐵路是第壹條,也是最傑出的壹條山區旅客運輸鐵路線。它采用大膽創新的工程施工解決了穿越高山自然風景區建立高效鐵路的問題,並仍然充分運用和保留了該地區原有風貌的完整。雖然大吉嶺喜馬拉雅鐵路至今已經歷經130多年,但卻被認為是盤山鐵路系統的經典之作,同時也是交通運輸系統的革新影響推動多文化地區社會經濟發展的傑出典範。
尼爾吉利鐵路位於印度泰米爾納德邦的尼爾吉利地區,鐵路全長46公裏長,為窄軌單線鐵路。鐵路的軌道寬度為1米(三遲三又八分之三吋),這條鐵路於1854年便提出修建,但因山勢險峻,道路崎嶇,給設計和施工所造成了卻極大的困難,工程直至1891年才開工,1908年竣工通車。這條鐵路海拔高度從326米升至2203米,代表了當時的最高水平。
尼爾吉利鐵路運載旅客的通車路段從始發站Mettupalayam至終點站Udhagamandalam共設13個站點。鐵路沿線共有208處彎道,16條隧道,250座橋涵。上山運行時間290分鐘(4.8小時),下山運行215分鐘(3.6小時)。尼爾吉利鐵路是亞洲運行坡度最陡的鐵路。
卡奧卡-西姆拉鐵路位於印度西北部的喜馬偕爾和哈裏亞納邦,鐵路全長96公裏,連接兩個邦的卡奧卡鎮和西姆拉鎮。卡奧卡-西姆拉鐵路是壹條單線窄軌鐵路,鐵軌寬度僅為762毫米(2遲6吋)。始發站為卡奧卡,19世紀中葉與高海拔的西姆拉鎮(海拔2076米)連接通車,成為技術和建造材料突破的象征。
鐵路全程共設18個站點,建有864座橋涵,919處彎道,最大彎道角度為48度(拐彎半徑37.47米)。鐵路從海拔656米爬升至2076米,高度差1420米。沿途修建了109條隧道,至今有102條隧道仍在使用。鐵路每天開行6對列車,因車次的不同速度也有所不同,但往返時間差距不大。上山運行時間在4小時40分鐘至5小時20分鐘之間,下山運行時間在4小時45分鐘至5小時45分鐘之間。
遺產區保護範圍:88.99公頃 緩沖區保護範圍:644.88公頃
所屬邦:西孟加拉邦泰米爾納克邦喜馬偕爾邦列入時間:1999.12
本遺產包括三條鐵路線:大吉嶺喜馬拉雅鐵路,尼爾吉利鐵路和卡奧卡-西姆拉鐵路。大吉嶺喜馬拉雅鐵路於1999年成為首條列為世界文化遺產的印度山區鐵路。尼爾吉利鐵路和卡奧卡-西姆拉鐵路作為印度山區鐵路的擴展項目分別於2005年和2008年入選《世界遺產名錄》。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路,是印度最早的鐵路之壹。總長約60-80公裏,行駛壹種迷妳的爬山火車,昵稱為玩具火車。整個鐵路連接印度西孟加拉邦的大吉嶺和西裏古裏。始建於1879年,1881年全線完工通車。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路的高低變化相當大,從海拔100 米的西裏古裏(印度平原上的古城)壹路爬升到以產茶聞名的大吉嶺(海拔2200米),今日仍保留了15噸的蒸氣火車的行駛(大約是四節車箱)。此款古老的蒸氣機車是1889年到1925年間,英國夏普, 斯圖爾特和北不列顛機車廠制造,還有美國的鮑德溫機車廠同樣生產該款機車。從西裏古裏到大吉嶺行駛約需8小時。從西裏古裏站出發後26公裏,在鐵軌旁設有水櫃給蒸氣火車頭加水。為了減小坡度,在世界上首先運用了馬蹄型和人字形鐵軌路線,中間會經過著名的馬蹄型鐵軌路線Batasia 環。此外為了提高阻力,避免車輪在爬坡時打滑,車頭有兩名撒沙工責在鐵軌上撒沙子。
1881年9月15日,大吉嶺蒸汽火車公司更名為大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司。大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司最先使用的機車是壹種小型罐式兩排雙輪機車,該種機車的運用加快了大吉嶺後半段鐵路的修建。最初的載客車廂是由國外進口的,它得體積僅僅比常用的四輪小車大壹點,車頂裝有帆布蓬頂,還擺有壹些木凳子。不久以後,大吉嶺喜馬拉雅鐵路公司在坦德海裏建成了生產車間,開始用進口原料批量生產壹等、二等、三等乘客車廂。大吉嶺喜馬拉雅鐵路工程進展神速,各鐵路段鐵路相繼開通。1880年8月23日,錫裏古裏至庫爾西揚段鐵路(31.75英裏)開通;1881年2月2日,庫爾西揚至索納達段鐵路(10英裏)開通;1881年7月4日,索納達至大吉嶺段鐵路(0.25英裏)開通。
1881年開通的大吉嶺喜馬拉雅鐵路是第壹條,也是最傑出的壹條山區旅客運輸鐵路線。它采用大膽創新的工程施工解決了穿越高山自然風景區建立高效鐵路的問題,並仍然充分運用和保留了該地區原有風貌的完整。雖然大吉嶺喜馬拉雅鐵路至今已經歷經130多年,但卻被認為是盤山鐵路系統的經典之作,同時也是交通運輸系統的革新影響推動多文化地區社會經濟發展的傑出典範。
尼爾吉利鐵路位於印度泰米爾納德邦的尼爾吉利地區,鐵路全長46公裏長,為窄軌單線鐵路。鐵路的軌道寬度為1米(三遲三又八分之三吋),這條鐵路於1854年便提出修建,但因山勢險峻,道路崎嶇,給設計和施工所造成了卻極大的困難,工程直至1891年才開工,1908年竣工通車。這條鐵路海拔高度從326米升至2203米,代表了當時的最高水平。
尼爾吉利鐵路運載旅客的通車路段從始發站Mettupalayam至終點站Udhagamandalam共設13個站點。鐵路沿線共有208處彎道,16條隧道,250座橋涵。上山運行時間290分鐘(4.8小時),下山運行215分鐘(3.6小時)。尼爾吉利鐵路是亞洲運行坡度最陡的鐵路。
卡奧卡-西姆拉鐵路位於印度西北部的喜馬偕爾和哈裏亞納邦,鐵路全長96公裏,連接兩個邦的卡奧卡鎮和西姆拉鎮。卡奧卡-西姆拉鐵路是壹條單線窄軌鐵路,鐵軌寬度僅為762毫米(2遲6吋)。始發站為卡奧卡,19世紀中葉與高海拔的西姆拉鎮(海拔2076米)連接通車,成為技術和建造材料突破的象征。
鐵路全程共設18個站點,建有864座橋涵,919處彎道,最大彎道角度為48度(拐彎半徑37.47米)。鐵路從海拔656米爬升至2076米,高度差1420米。沿途修建了109條隧道,至今有102條隧道仍在使用。鐵路每天開行6對列車,因車次的不同速度也有所不同,但往返時間差距不大。上山運行時間在4小時40分鐘至5小時20分鐘之間,下山運行時間在4小時45分鐘至5小時45分鐘之間。
遺產區保護範圍:88.99公頃 緩沖區保護範圍:644.88公頃
20.尚龐–巴瓦加德考古公園 Champaner-Pavagadh Archaeological Park
所屬邦:古吉拉特邦列入時間:2004.7 尚龐–巴瓦加德考古公園是壹塊古老的土地,這裏集中著許多尚未挖掘的、具有悠久歷史和極高考古價值的文化遺產。它的景致異常優美,包括史前(青銅時代)遺址,古代印度都城的高地堡壘,16世紀時古吉拉特王國首都的遺址,以及8世紀至14世紀古老的軍事防禦工程、宮殿、宗教性的建築物,住宅區的排水系統,農業設施和供水裝置。建立於巴瓦加德山丘上的卡力卡瑪達寺,壹直被認為是壹個重要的聖地,終年吸引著大量的朝聖者。該遺址是莫臥兒王朝之前唯壹壹個完整的無變化的伊斯蘭城市。 遺產區保護範圍:1328.89公頃 緩沖區保護範圍:2911.74公頃 |
21.賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站(前維多利亞終點站)Chhatrapati Shivaji Terminus (formerly Victoria Terminus)
所屬邦:馬哈拉施特拉邦列入時間:2004.7 賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站舊名孟買的維多利亞終點站,是印度維多利亞時代哥特式復興風格的建築典範,融合了印度傳統建築的主題。由英國建築師F.W.Stevens設計的這座建築成為孟買這個“哥特式城市”和印度重要的國際商業港口城市的象征。終點站根據中世紀晚期意大利模式的哥特式設計建造,從1878年開始,歷時十年以上。其引人註目的石頭圓屋頂、塔樓、尖拱和不規則的地面設計, 都接近傳統的印度宮殿建築。英國建築師和印度工匠相互協作,融合了印度的建築傳統和風格,形成了孟買獨壹無二的新風格,這是兩種文化交匯的傑出典範。 遺產區保護範圍:2.85公頃 |
22.德裏紅堡群 Red Fort Complex
所屬邦:德裏列入時間:2007.7 德裏紅堡建築群是建在印度莫臥兒王朝第五代國王沙賈漢(1628-1658年)的新首府——沙赫傑汗納巴德的宮殿。因其大規模的紅色砂巖圍墻而得名。紅堡毗鄰1546年Islam Shah Sur建造的薩林加爾古堡,兩者共同構成了紅堡建築群。私人寓所由壹排亭子構成,亭子之間靠連續的水渠連接,這些水渠稱作Nahr-i-Behisht,或“天堂水流”。宮殿的設計模仿了《古蘭經》對於天堂的描述,殿內刻有這樣壹句話:“如果人間有天堂,那麽天堂就在這裏,不在別處。”人們把紅堡看作莫臥兒王朝創造力達到頂峰的典範,在沙賈漢國王的帶領下,其設計登上了新的高度。宮殿的規劃以伊斯蘭原型為依據,而每座亭子展現了具有莫臥兒王朝典型建築特征的元素,反映出波斯、貼木兒王朝和印度建築傳統的相互融合。紅堡的創新性規劃和建築風格,及其花園設計,對於後來拉賈斯坦、德裏、阿格拉和其他地方的建築及花園產生了極大的影響。歷史事件的價值進壹步強化了建築本身的重要性。紅堡建築群通過其建築反映了印度從莫臥兒王朝時期到印度獨立之間各個階段的歷史發展。 遺產區保護範圍:49.1815公頃 緩沖區保護範圍:43.4309公頃 |
24.拉賈斯坦邦的高地城堡 Hill Forts of Rajasthan
所屬邦:拉賈斯坦邦列入時間:2013.7 拉賈斯坦邦的高地城堡位於印度西部的拉賈斯坦邦,列入遺產名錄的包括6座城堡。6座城堡是當年的6個高地要塞,這些要塞是公元8世紀至18世紀該地區藩王權利的證明。 拉賈斯坦邦的高地城堡的6座城堡分別是:吉多爾格爾堡、貢珀爾格爾堡 、倫塔波爾堡、傑伊瑟爾梅爾堡、琥珀堡 以及加戈隆堡。這6座城堡分別位於拉賈斯坦邦的不同城市,建築時間跨越8世紀至18世紀,為拉其普特時期軍事建築。城堡巧妙運用附近地形,因地制宜,憑借山嶺、沙漠、河流和密林等天然屏障,組成堅實的防禦體系。在高大宏偉的城墻之內,城市中心,宮殿、廟宇、集市應有盡有,反映了印度中世紀及中世紀後期的建築風格的演變,為印度歷史、文化、建築、藝術、人類學、歷史地理學等多領域的研究提供了非常寶貴的資料。 拉賈斯坦邦的高地城堡利用有利的地形而建造,堅固的防禦工事使其成為易守難攻的地方,也成為作戰最有利的地方。這些山地城堡是拉賈斯坦邦強有力軍事據點的最傑出代表,也是拉賈斯坦邦軍事防禦建築發展的例證。高地城堡的建造歷史可以追溯至7世紀,從7世紀至18世紀的堡壘應有盡有,每壹座堡壘都代表著壹種建築結構,同時也簡述了拉賈斯坦邦的軍事歷史,說明了13世紀至19世紀拉賈斯坦邦軍事防禦能力的不斷發展和進步。遊客來到拉賈斯坦邦的高地城堡可以觀賞到風格迥異的城堡,由於建築結構不同,想要了解每個城堡,需要花費壹些時間和精力。 |
25.古吉拉特邦帕坦縣的皇後階梯井 Rani-ki-Vav (the Queen’s Stepwell) at Patan, Gujarat
所屬邦:古吉拉特邦列入時間:2014.7 古吉拉特邦帕坦縣的皇後階梯井坐落於印度最西部的邦——古吉拉特邦的帕坦縣,皇後階梯井修建在薩拉斯瓦蒂河河畔,是為了紀念公元11世紀的壹個國王而修建的。這是壹座帶有臺階的,人可以自由上下的井,這種井是印度古吉拉特邦帕坦地區的特色。 皇後階梯井既可以說是壹口井,也可以說是壹座宏偉壯麗的地下宮殿,深度達30米,分為七層。有臺階層層向下,據統計共有3500多個臺階。它的階梯式結構是古印度人最高明的發明,體現了幹旱地區人們的日常生活及宗教需求,同時展現了古印度石匠的高超技術。階梯井的另外壹大特色就是分布於井壁上的雕塑,每壹層的池壁上都排列著各種各樣的雕塑:神像、人物、動物,幾乎包括了印度教中所有主要的大神。 |
皇後階梯井是在索蘭奇王朝時期修建的。壹般認為,該階梯井是為了紀念索蘭奇國王布希密叠夫壹世,由其孀婦烏達雅瑪提修建的。布希密叠夫壹世是索蘭奇王朝的創立者穆拉雅加的兒子,而階梯井大約是在布希密叠夫壹世的繼承人卡然叠夫壹世在位時期完成的。烏達雅瑪提為布希密叠夫壹世修建皇後階梯井的故事被記錄在壹部1304年完成的耆那教史詩中。
皇後階梯井建築群規模龐大,約64米長,20米寬,30米深,整體呈東西走向,是類似建築中體積最龐大,也是最奢華的之壹。多層的石柱將階梯井的臺階走廊均勻的分隔開來,雖然洪水帶來的淤泥將該階梯井的大部分埋於地下,只有井壁的部分浮雕可見,但從現存井壁西側的壹部分依然可以看見。井體本身是由磚砌成, 表面覆以石制材料。井壁的墻上伸出成對的豎直扶手,扶手由井壁支撐,上面布滿精美的刻飾,這些刻飾是類似雕塑中最精美的之壹。因為皇後階梯井的名字及其精美的藝術,人們也稱其為“印度階梯井中的皇後”。
在階梯井的底部,有壹個小門,這個門連接了壹個30公裏長的隧道,通往帕坦城附近的西德普爾鎮,但該隧道如今已經被砂石填滿了。因為階梯井建設的過程中,索蘭奇王國在戰爭中失利,這個隧道曾經被當作國王的逃生通道。
皇後階梯井上雕塑的主題是毗濕奴及其十大化身,包括釋迦牟尼。毗濕奴的雕像周圍圍繞著婆羅門,苦行僧和飛天女神的塑像,其舌頭和身體均塗有顏料和裝飾。在井底的水面,刻有毗濕奴倚在千頭海蛇舍沙身上,表現毗濕奴永恒於天地之間。臺階起始於地表,逐步下移,穿過數個石柱直到井底深處。
皇後階梯井是作為壹個從地表到地下的反向神廟而修建的,突出表現了水的聖潔。它被分為七層,每層均被大量精美的浮雕修飾。階梯井內有超過500個大型塑像和超過1000個小型塑像,分別表示宗教,神話和世俗的故事,常常能與文學作品的內容呼應。臺階的第四層是最深的,通往壹個9.5米長,9.4米寬,23米深的矩形水池。階梯井本身位於建築群的西端,直徑約10米,深度約30米。
皇後階梯井在其後被薩拉斯瓦蒂河的洪水沖毀,並被埋在淤泥之中,直到1980年左右被印度考古調查局發掘出來。階梯井上的浮雕因此得以保存原貌。皇後階梯井是印度最精致的階梯井遺址之壹 。
皇後階梯井這座遺址是世界考古史上的壹大奇跡,折射出了印度十壹世紀歷史、建築、雕塑以及科學技術和宗教藝術的燦爛光輝。皇後階梯井反映了印度匠人修建階梯井技術的高度,其精湛的技術、復雜的工藝和精致的細節使其成為瑪魯-古嘉拉式建築的典範。
遺產區保護範圍:4.68公頃 緩沖區保護範圍:125.44公頃
皇後階梯井建築群規模龐大,約64米長,20米寬,30米深,整體呈東西走向,是類似建築中體積最龐大,也是最奢華的之壹。多層的石柱將階梯井的臺階走廊均勻的分隔開來,雖然洪水帶來的淤泥將該階梯井的大部分埋於地下,只有井壁的部分浮雕可見,但從現存井壁西側的壹部分依然可以看見。井體本身是由磚砌成, 表面覆以石制材料。井壁的墻上伸出成對的豎直扶手,扶手由井壁支撐,上面布滿精美的刻飾,這些刻飾是類似雕塑中最精美的之壹。因為皇後階梯井的名字及其精美的藝術,人們也稱其為“印度階梯井中的皇後”。
在階梯井的底部,有壹個小門,這個門連接了壹個30公裏長的隧道,通往帕坦城附近的西德普爾鎮,但該隧道如今已經被砂石填滿了。因為階梯井建設的過程中,索蘭奇王國在戰爭中失利,這個隧道曾經被當作國王的逃生通道。
皇後階梯井上雕塑的主題是毗濕奴及其十大化身,包括釋迦牟尼。毗濕奴的雕像周圍圍繞著婆羅門,苦行僧和飛天女神的塑像,其舌頭和身體均塗有顏料和裝飾。在井底的水面,刻有毗濕奴倚在千頭海蛇舍沙身上,表現毗濕奴永恒於天地之間。臺階起始於地表,逐步下移,穿過數個石柱直到井底深處。
皇後階梯井是作為壹個從地表到地下的反向神廟而修建的,突出表現了水的聖潔。它被分為七層,每層均被大量精美的浮雕修飾。階梯井內有超過500個大型塑像和超過1000個小型塑像,分別表示宗教,神話和世俗的故事,常常能與文學作品的內容呼應。臺階的第四層是最深的,通往壹個9.5米長,9.4米寬,23米深的矩形水池。階梯井本身位於建築群的西端,直徑約10米,深度約30米。
皇後階梯井在其後被薩拉斯瓦蒂河的洪水沖毀,並被埋在淤泥之中,直到1980年左右被印度考古調查局發掘出來。階梯井上的浮雕因此得以保存原貌。皇後階梯井是印度最精致的階梯井遺址之壹 。
皇後階梯井這座遺址是世界考古史上的壹大奇跡,折射出了印度十壹世紀歷史、建築、雕塑以及科學技術和宗教藝術的燦爛光輝。皇後階梯井反映了印度匠人修建階梯井技術的高度,其精湛的技術、復雜的工藝和精致的細節使其成為瑪魯-古嘉拉式建築的典範。
遺產區保護範圍:4.68公頃 緩沖區保護範圍:125.44公頃
8.艾哈邁達巴德歷史城區 Historic City of Ahmadabad
所屬邦:古吉拉特邦列入時間:2017.7 艾哈邁達巴德是印度第6大城市,人口近600萬,是印度重要商埠。當地以精美的穆斯林建築、印度教寺院及陵墓而出名。艾哈邁達巴德跨薩巴馬蒂河東西兩岸,其中舊城在河西,在這裏到處可看到展售的傳統工藝品,很多房子的窗欞、陽臺都裝飾得美輪美奐。這裏也有許多名勝古跡可供參觀,清真寺、耆那教寺院,或具當地特色的石階井,都可領略到出色的工匠技藝。其中建於1501年的達達·哈裏臺階井作為建築學上的傑出作品聞名世界。 在薩巴爾馬蒂河東部遺產展現了壹個豐富的建築遺產點,尤其是巴德拉的城塞。城堡的墻壁和大門,以及許多的清真寺和陵墓,以及壹些重要的印度教的廟宇。城市由密集的傳統房屋組成,有著特有的特征,例如鳥類餵食者,公眾井和宗教機構。 遺產區保護範圍:535.7公頃 緩沖區保護範圍:395公頃 |
印 度 世 界 自 然 遺 產
2.卡齊蘭加國家公園 Kaziranga National Park
所屬邦:阿薩姆邦列入時間:1985.12
卡齊蘭加國家公園位於印度阿薩姆邦中心地帶,是印度東部最後壹批沒有人類活動騷擾的地區之壹。這個公園裏生活著世界上最大種群、最多數量的獨角犀牛,還有許多其他哺乳動物,包括老虎、大象、豹、熊和數以千計的鳥類。
遺產區保護範圍:42996公頃
所屬邦:阿薩姆邦列入時間:1985.12
卡齊蘭加國家公園位於印度阿薩姆邦中心地帶,是印度東部最後壹批沒有人類活動騷擾的地區之壹。這個公園裏生活著世界上最大種群、最多數量的獨角犀牛,還有許多其他哺乳動物,包括老虎、大象、豹、熊和數以千計的鳥類。
遺產區保護範圍:42996公頃
3.馬納斯野生動植物保護區 Manas Wildlife Sanctuary
所屬邦:阿薩姆邦列入時間:1985.12
馬納斯野生動植物保護區位於喜馬拉雅山腳下壹個平緩的斜坡上,這裏由壹片沖積草原和熱帶森林構成,是許多野生動物的家園。保護區內生活著許多瀕危物種,如老虎、小矮豬、印度犀牛和印度象。
遺產區保護範圍:39100公頃
所屬邦:阿薩姆邦列入時間:1985.12
馬納斯野生動植物保護區位於喜馬拉雅山腳下壹個平緩的斜坡上,這裏由壹片沖積草原和熱帶森林構成,是許多野生動物的家園。保護區內生活著許多瀕危物種,如老虎、小矮豬、印度犀牛和印度象。
遺產區保護範圍:39100公頃
4.孫德爾本斯國家公園 Sundarbans National Park
所屬邦:西孟加拉邦列入時間:1987.12
孫德爾本斯位於恒河三角洲,占據10 000平方公裏的陸地和水域(其中壹半以上地區在印度,其余部分在孟加拉國)。這裏有世界上最大的紅樹林區。公園內生活著許多稀有或瀕危動物,其中包括老虎、水生哺乳動物、鳥類和爬行動物。
遺產區保護範圍:133010公頃
所屬邦:西孟加拉邦列入時間:1987.12
孫德爾本斯位於恒河三角洲,占據10 000平方公裏的陸地和水域(其中壹半以上地區在印度,其余部分在孟加拉國)。這裏有世界上最大的紅樹林區。公園內生活著許多稀有或瀕危動物,其中包括老虎、水生哺乳動物、鳥類和爬行動物。
遺產區保護範圍:133010公頃
5.楠達戴維山國家公園和花谷國家公園N anda Devi and Valley of Flowers National Parks
所屬邦:北安查爾邦列入時間:1988.12 擴展年份:2005.7 楠達戴維國家公園和花谷國家公園是喜馬拉雅山脈最引人入勝的荒原地區之壹。公園的主體是高達7800多米楠達戴維山主峰。由於該地區人跡罕至,這或多或少使它得以保留原貌。壹些瀕危哺乳動物棲息在這裏,其中特別珍貴的有雪豹、喜馬拉雅山麝香鹿和巖羊。花谷國家公園以其地方特色的高山花卉草地和突出的自然美景而聞名,同時還是稀有瀕危動物的棲息地,這些動物包括亞洲黑熊、雪豹、棕熊和巖羊。這些公園包括贊斯卡勒山地和大喜馬拉雅之間獨特的過渡區,在壹個多世紀中它們得到了登山運動員和植物學家的贊美,並在更長時間裏獲得了印度神話的稱頌。 遺產區保護範圍:71783公頃 緩沖區保護範圍:514286公頃 |
6.西高止山脈 Western Ghats
所屬邦:喀拉拉邦馬哈拉施特拉邦卡納塔克邦列入時間:2012.7
西高止山脈(Western Ghats)是印度南部的壹座山脈,位於德幹平原的西部,大體與阿拉伯海的海岸平行,距離海岸大約30-50公裏。山脈呈南北走向,北起塔普蒂河,南至尼爾吉裏丘陵與東高止山相會合,繼續南行,止於科摩林丘陵,長度約1600公裏,海拔平均為900米。西高止山脈縱穿印度的馬哈拉施特拉邦、卡納塔克邦和喀拉拉邦。
西高止山脈東坡平緩,西坡陡峭。西臨海岸平原,地勢陡峻,且當季風之沖,降水豐富,森林茂密,南部發育為熱帶雨林,成為重要的熱帶作物和茶樹種植地帶。東接德幹高原,坡度平緩,降水量在1,000毫米以下。有山口多處,為東西間交通孔道。在南部,西高止山脈的南邊與其他小的山脈相連,特別是泰米爾納德邦西北部的尼爾吉裏丘陵。這些小山脈和丘陵與東高止山脈相連接,起到野生動物走廊的作用,通過此走廊,大象等動物可以在東邊和西邊的山脈之間自由穿梭。
西高止山脈的最高峰是A nai Mudi 峰,海拔2695米,位於喀拉拉邦。另外主要的山峰還有北段(馬哈拉施特拉邦)的幾座高峰。
西高止山脈的生物多樣性水平極高並且擁有大量特有物種,它是世界公認的八大 “最熱門生物多樣性熱點”之壹。遺產範圍內的森林,包括壹些全球各地的非赤道熱帶常綠林的優秀代表,生活著至少500多種魚類、兩棲動物、爬行動物、鳥類和哺乳動物,其中至少325種屬於全球瀕危植物、動物、鳥類、兩棲動物、爬行動物和魚類。這325種瀕危物種中包括229 種植物,31種哺乳動物,15種鳥類,43 種兩棲動物,5種爬行動物和1種魚類。 在325種瀕危物種中,129種被列為珍惜物種,145種被列為瀕危物種,51種被列為極度瀕危物種。由於當地農業和種植業的擴展,西高止山脈的生物多樣性壹直岌岌可危。壹項1997年的研究顯示, 1927年~1990年,該地區失去了約40%的森林覆蓋——轉而變成農田、咖啡和茶葉種植園,原始森林縮減至原來的10%。棲息地破碎使當地特有物種,如尼爾吉裏林鴿、尼爾吉裏塔爾羊、馬拉巴靈貓等動物被列入極度瀕危動物名單之中。
遺產區保護範圍:795315公頃
所屬邦:喀拉拉邦馬哈拉施特拉邦卡納塔克邦列入時間:2012.7
西高止山脈(Western Ghats)是印度南部的壹座山脈,位於德幹平原的西部,大體與阿拉伯海的海岸平行,距離海岸大約30-50公裏。山脈呈南北走向,北起塔普蒂河,南至尼爾吉裏丘陵與東高止山相會合,繼續南行,止於科摩林丘陵,長度約1600公裏,海拔平均為900米。西高止山脈縱穿印度的馬哈拉施特拉邦、卡納塔克邦和喀拉拉邦。
西高止山脈東坡平緩,西坡陡峭。西臨海岸平原,地勢陡峻,且當季風之沖,降水豐富,森林茂密,南部發育為熱帶雨林,成為重要的熱帶作物和茶樹種植地帶。東接德幹高原,坡度平緩,降水量在1,000毫米以下。有山口多處,為東西間交通孔道。在南部,西高止山脈的南邊與其他小的山脈相連,特別是泰米爾納德邦西北部的尼爾吉裏丘陵。這些小山脈和丘陵與東高止山脈相連接,起到野生動物走廊的作用,通過此走廊,大象等動物可以在東邊和西邊的山脈之間自由穿梭。
西高止山脈的最高峰是A nai Mudi 峰,海拔2695米,位於喀拉拉邦。另外主要的山峰還有北段(馬哈拉施特拉邦)的幾座高峰。
西高止山脈的生物多樣性水平極高並且擁有大量特有物種,它是世界公認的八大 “最熱門生物多樣性熱點”之壹。遺產範圍內的森林,包括壹些全球各地的非赤道熱帶常綠林的優秀代表,生活著至少500多種魚類、兩棲動物、爬行動物、鳥類和哺乳動物,其中至少325種屬於全球瀕危植物、動物、鳥類、兩棲動物、爬行動物和魚類。這325種瀕危物種中包括229 種植物,31種哺乳動物,15種鳥類,43 種兩棲動物,5種爬行動物和1種魚類。 在325種瀕危物種中,129種被列為珍惜物種,145種被列為瀕危物種,51種被列為極度瀕危物種。由於當地農業和種植業的擴展,西高止山脈的生物多樣性壹直岌岌可危。壹項1997年的研究顯示, 1927年~1990年,該地區失去了約40%的森林覆蓋——轉而變成農田、咖啡和茶葉種植園,原始森林縮減至原來的10%。棲息地破碎使當地特有物種,如尼爾吉裏林鴿、尼爾吉裏塔爾羊、馬拉巴靈貓等動物被列入極度瀕危動物名單之中。
遺產區保護範圍:795315公頃
7.大喜馬拉雅山脈國家公園保護區 Great Himalayan National Park Conservation Area
所屬邦:喜馬偕爾邦列入時間:2014.7
大喜馬拉雅山脈國家公園坐落於印度北部的喜馬偕爾邦的庫魯地區,位於喜馬拉雅山脈的西部,建立於1984年,占地面積達1171平方千米,海拔1500米至6000米。保護區面積905.4平方千米,緩沖區面積265.6平方千米,保護區由於其“特殊的自然美景和生物的多樣性”於2014年被列為世界自然遺產。
大喜馬拉雅山脈國家公園保護區由高高的山峰、面積廣闊的高山草甸、潺潺的溪流和茂密的森林組成,為生物的多樣性提供了可能。高山冰川和積雪融水成為溪流的主要水源,對於下遊成千上萬的使用者至關重要。保護區內保護著受季風影響的森林和高山草甸,成為375種動物的天然棲息地,包括31種哺乳動物、181種鳥類、3種爬行動物、9種兩棲動物、11種環節動物、17種軟體動物和127種昆蟲等,其中有4種哺乳動物和3種鳥類屬於世界瀕危物種。這些動物在保護區內安逸地生活,受到了良好的保護。根據1972年的野生動物保護法,任何形式的狩獵都是禁止的。保護區內還生長著大量的藥用植物。
大喜馬拉雅山脈國家公園保護區還是四條河流的發源地,高山冰川和積雪融化產生的捐捐溪流匯成了向西流淌的吉瓦納爾河、 塞恩河、特桑河以及向西北方向流淌的帕爾瓦蒂河的源頭。
遺產區保護範圍:90540公頃 緩沖區保護範圍:26560公頃
所屬邦:喜馬偕爾邦列入時間:2014.7
大喜馬拉雅山脈國家公園坐落於印度北部的喜馬偕爾邦的庫魯地區,位於喜馬拉雅山脈的西部,建立於1984年,占地面積達1171平方千米,海拔1500米至6000米。保護區面積905.4平方千米,緩沖區面積265.6平方千米,保護區由於其“特殊的自然美景和生物的多樣性”於2014年被列為世界自然遺產。
大喜馬拉雅山脈國家公園保護區由高高的山峰、面積廣闊的高山草甸、潺潺的溪流和茂密的森林組成,為生物的多樣性提供了可能。高山冰川和積雪融水成為溪流的主要水源,對於下遊成千上萬的使用者至關重要。保護區內保護著受季風影響的森林和高山草甸,成為375種動物的天然棲息地,包括31種哺乳動物、181種鳥類、3種爬行動物、9種兩棲動物、11種環節動物、17種軟體動物和127種昆蟲等,其中有4種哺乳動物和3種鳥類屬於世界瀕危物種。這些動物在保護區內安逸地生活,受到了良好的保護。根據1972年的野生動物保護法,任何形式的狩獵都是禁止的。保護區內還生長著大量的藥用植物。
大喜馬拉雅山脈國家公園保護區還是四條河流的發源地,高山冰川和積雪融化產生的捐捐溪流匯成了向西流淌的吉瓦納爾河、 塞恩河、特桑河以及向西北方向流淌的帕爾瓦蒂河的源頭。
遺產區保護範圍:90540公頃 緩沖區保護範圍:26560公頃